RTG: pórtico de ruedas de goma
Nuestros RTG están diseñados con precisión, eficiencia y sostenibilidad en mente, lo que los convierte en la opción ideal para las operaciones portuarias modernas. Con una movilidad y aprovechamiento del espacio inigualables, nuestros pórticos aumentan la productividad y agilizan la manipulación de contenedores.
Aunque representan una inversión significativa, su rendimiento superior y su potencial de reducción de costos operativos los hacen un activo valioso. Asimismo, hemos priorizado la responsabilidad medioambiental, garantizando que nuestros RTG consuman menos combustible y emitan menores niveles de contaminantes.
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RTG: pórtico de ruedas de goma
El pórtico de ruedas de goma de Sinotech Luton ofrece una movilidad y flexibilidad superiores en las operaciones portuarias y en terminales de carga. Su diseño robusto asegura una manipulación eficiente de materiales, mientras que su tecnología avanzada optimiza la eficiencia operativa. Este pórtico es reconocido por su durabilidad, alta capacidad de carga y su interfaz fácil de usar, lo que lo convierte en un activo invaluable para la logística y el transporte.
Capacidad de elevación:
10–800 t
Luz de vano:
18–35 m
Según el tipo de máquina, ofrecemos:
RTG: pórtico hidráulico de ruedas de goma
RTG eléctrico: pórtico de ruedas de goma
Pórtico articulado con cucharón de agarre
RTG eléctrico con polipasto eléctrico
Aplicaciones de las grúas pórtico con neumáticos de goma
Los pórticos de ruedas de goma (RTG) son un componente fundamental en los sectores logístico y marítimo, diseñados específicamente para la manipulación de contenedores a gran volumen. Su aplicación principal se encuentra en terminales portuarias, donde se utilizan para apilar y transferir contenedores normalizados ISO.
Los RTG pueden levantar y desplazar contenedores desde camiones hasta pilas de almacenamiento, y viceversa, facilitando así una gestión eficiente de contenedores. Su elevada capacidad de elevación y su movilidad permiten una colocación rápida y precisa de los contenedores, mejorando el rendimiento operativo.
Los almacenes industriales y las estaciones ferroviarias también emplean RTG por su flexibilidad para manipular y apilar cargas pesadas. Su diseño con ruedas de goma permite un desplazamiento libre por el patio, ofreciendo una versatilidad operativa que no brindan los pórticos montados sobre raíles.
Los RTG avanzados incorporan sistemas GPS y tecnologías de automatización para mejorar la precisión y reducir la intervención humana, lo que incrementa la seguridad y la eficiencia.
En esencia, la aplicación de grúas pórtico con neumáticos de caucho es indispensable en sectores que requieren una gestión eficaz, flexible y segura de cargas pesadas.
El uso de mezcladoras autocargables ofrece varias ventajas en proyectos de construcción, como la reducción de la dependencia de la mano de obra manual, un aumento de la eficiencia, ahorro de costos y una mayor flexibilidad en la producción de hormigón en obra. Se utilizan comúnmente en aplicaciones tales como la construcción de carreteras, cimentaciones de edificios, obras remotas y proyectos de construcción de tamaño pequeño a mediano.
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Descubra la potencia y versatilidad de nuestros cuatro tipos distintos de grúas pórtico con neumáticos de caucho, diseñadas para revolucionar sus operaciones.
Nuestra grúa pórtico hidráulica RTG combina resistencia y precisión, lo que convierte las tareas de elevación de cargas pesadas en algo sencillo. Está construida para ofrecer durabilidad y un rendimiento superior, garantizando así el funcionamiento fluido de sus operaciones.
A continuación, nuestra grúa pórtico eléctrica RTG ofrece una solución ecológica sin comprometer la potencia. Está diseñada para reducir su huella de carbono, manteniendo al mismo tiempo altos niveles de eficiencia y productividad.
Nuestra grúa pórtico con brazo articulado y cucharón de agarre representa un cambio radical en la manipulación de materiales. Su diseño único permite un alcance y una flexibilidad superiores, convirtiéndola en la opción preferida para tareas complejas.
Por último, nuestra grúa pórtico RTG con polipasto eléctrico es la máxima expresión de innovación y tecnología. Promete una velocidad y una precisión inigualables, transformando por completo sus operaciones de elevación.
Cada grúa está diseñada para satisfacer sus necesidades específicas, ofreciendo un rendimiento robusto y una alta eficiencia operativa. No permita que equipos obsoletos limiten sus operaciones. Mejore su productividad con las grúas pórtico sobre neumáticos de Sinotech Luton. Contáctenos hoy mismo para encontrar la solución perfecta para su empresa.
RTG: pórtico hidráulico de ruedas de goma
Modelos:
MET80+80t-34m
La grúa pórtico hidráulica sobre neumáticos es una máquina de elevación robusta y versátil, utilizada para el manejo de cargas pesadas, especialmente en puertos, construcción y sectores industriales.
Está diseñada para lograr precisión, con sistemas hidráulicos avanzados y controles asistidos por computadora, lo que garantiza una operación segura y eficiente. Su movilidad ofrece flexibilidad, adaptándose a diversas condiciones del sitio.
Grúa pórtico hidráulica sobre neumáticos
Modelos: MET80+80t-34m
Grúa pórtico hidráulica sobre neumáticos
Modelos: MET80+60t-45m
RTG eléctrico: pórtico de ruedas de goma
Capacidad de elevación:
10-80 t
Altura de elevación:
6-18 m
Luz de vano:
18-35 m
La grúa pórtico eléctrica sobre neumáticos (RTG) es una solución altamente eficiente y respetuosa con el medio ambiente para el apilamiento de contenedores en puertos. Ofrece importantes ahorros energéticos y menores emisiones en comparación con los modelos tradicionales. Sus sistemas de control de precisión permiten operaciones exactas y seguras.
Entre sus características se incluyen una alta capacidad de elevación, movilidad flexible y sistemas automatizados para mejorar la productividad. Su funcionamiento silencioso y sus reducidas necesidades de mantenimiento la convierten en una opción atractiva para las operaciones portuarias modernas.
Grúa pórtico RTG de una viga
Capacidad de elevación: 10-80 t
Altura de elevación: 6-18 m
Puente grúa RTG de doble viga
Capacidad de elevación: 20-800 t
Altura de elevación: 6-18 m
Grúa RTG sobre neumáticos con estructura en A
Capacidad de elevación: 10-800 t
Altura de elevación: 6-18 m
Pórtico articulado con cucharón de agarre
Capacidad de elevación:
16 t
La grúa articulada con cucharón de agarre es una grúa versátil y compacta utilizada en la manipulación de carga, la construcción y la gestión de residuos. Su brazo articulado permite movimientos precisos y controlados en espacios reducidos. El accesorio de cucharón de agarre posibilita una manipulación eficiente de materiales, especialmente de productos a granel como carbón, arena o residuos.
Sus características principales incluyen alta maniobrabilidad, robusta capacidad de elevación y la capacidad de manipular diversos materiales, lo que mejora la eficiencia operativa.
Grúa articulada sobre camión con cucharón de agarre
Potencia nominal: 55-60 kW
Marchas: 4 hacia adelante y 4 hacia atrás
Grúa articulada sobre camión con cucharón de agarre
Potencia nominal: 76-78 kW
Marchas: 4 hacia adelante y 4 hacia atrás
RTG eléctrico con polipasto eléctrico
Modelos:
LTP-1,2 ~ LTP-2,0
Nominal Potencia:
55-78 kW
Velocidad del tambor (r/min):
8-20
Nuestras grúas pórtico con polipasto se utilizan ampliamente en talleres, fábricas, almacenes, puertos, carreteras, ferrocarriles y otros entornos operativos.
Las grúas pórtico con polipasto sobre ruedas pueden desplazarse fácilmente dentro de una instalación o de una ubicación a otra, lo que facilita su versatilidad en el uso.
Eléctrico MHLT40t-5,5 m
Capacidad de elevación: 40 t
Longitud de la luz: 5,5 m
Eléctrico MHLT32t-8 m
Capacidad de elevación: 32 t
Longitud de la luz: 8 m
| Carga nominal | 40 t | |
| Altura máxima de elevación | 2360 mm | |
| Velocidad máxima de elevación | 0,04 m/s | |
| Peso propio | 9,5 t | |
| Modelos del grupo electrógeno | KM358QB KM485QB | |
| Potencia del generador / Velocidad de rotación nominal | 26/3300 kW/r/min | |
| Par máximo / Velocidad de rotación | 85/2110~2310 [Nm/r·min] | |
| Velocidad máxima de desplazamiento | 4 km/h | |
| Diámetro del cilindro hidráulico de elevación. | 180 mm | |
| Presión del sistema de elevación | 16 MPa | |
| Diámetro del cilindro hidráulico de dirección. | 75 mm | |
| Presión del sistema de dirección | 15 MPa | |
| Par del motor hidráulico | 949 N·m | |
| Rango de velocidad del motor hidráulico | 6~400 r/min | |
| Diámetro de la rueda motriz. | 450 mm | |
| Altura mínima respecto al suelo | 80 mm | |
| Dimensiones exteriores | Longitud | 6000 mm |
| Anchura | 5800 mm | |
| Altura | 7500 mm | |
. Características
Ventajas de nuestra grúa pórtico RTG
Flexibilidad: Los RTG son altamente móviles y pueden desplazarse libremente por el patio, lo que permite un uso más eficiente del espacio y puede reducir el tiempo y el costo del traslado de contenedores. Esta flexibilidad también puede facilitar la adaptación a cambios en el volumen o la distribución de la carga, lo que mejora la productividad y la rentabilidad.
Menores costos de infraestructura: A diferencia de las grúas pórtico montadas sobre rieles (RMG), los RTG no requieren la instalación ni el mantenimiento de vías férreas. Esto puede reducir significativamente la inversión inicial de capital y los costos continuos de mantenimiento.
Escalabilidad: Es relativamente sencillo añadir más RTG a medida que aumenta el volumen de carga, lo que permite una expansión de la capacidad más gradual y rentable.
Resiliencia: Si un RTG falla, no interrumpe toda la operación, ya que los demás RTG pueden seguir funcionando. Por el contrario, un problema en el sistema ferroviario puede interrumpir la operación de todas las RMG que utilizan ese riel.
Versatilidad: Los RTG pueden manipular una amplia gama de tamaños y tipos de contenedores, lo que los convierte en una solución más versátil y rentable si el terminal maneja una diversidad de cargas.
¿Por qué invertir en una grúa pórtico hidráulica sobre neumáticos?
La grúa pórtico hidráulica sobre neumáticos es una máquina pesada altamente versátil y fiable, diseñada para la manipulación eficiente de materiales en diversos entornos, especialmente en zonas sin suministro eléctrico. Utiliza un sistema de accionamiento hidráulico completo, que incluye el mecanismo de locomoción, el mecanismo de dirección y el mecanismo de elevación. Este sistema de transmisión hidráulica se caracteriza por su tamaño compacto, bajo peso, baja inercia, facilidad de operación y rendimiento fiable.
La grúa está equipada con su propio sistema de propulsión y es altamente adaptable a diversas superficies, como cemento o asfalto, lo que le otorga una fuerte adaptabilidad al lugar de trabajo y un movimiento ágil. Los principales componentes hidráulicos, como la bomba, el motor y el reductor, son todos productos importados, garantizando así una alta fiabilidad de toda la máquina. La estructura de la grúa es sencilla y ligera, lo que facilita su operación y mantenimiento.
La grúa pórtico hidráulica con neumáticos de goma emplea una tecnología de elevación de cuatro puntos y equilibrio de tres puntos. Esto permite que la grúa mantenga el equilibrio del sistema incluso cuando la distribución de la carga es desigual, evitando sobrecargas en cualquiera de los puntos de elevación. La unidad de control utiliza una avanzada tecnología electrohidráulica, en la que todas las acciones de control del sistema se realizan mediante válvulas solenoide, eliminando la necesidad de operar manualmente diversos grupos de válvulas. Esto mejora la comodidad operativa, reduce la intensidad laboral y cumple con los requisitos de la ergonomía.
La grúa también está equipada con un dispositivo antivuelco para neumáticos antidetonantes debajo de cada conjunto de neumáticos. En caso de reventón de un neumático o de un conjunto de neumáticos, este dispositivo se activa de forma inmediata para prevenir el vuelco del equipo y otros accidentes. La grúa utiliza un aparejo combinado con múltiples puntos de elevación. Este aparejo dispone de varios puntos de elevación a lo largo de la dirección horizontal, los cuales pueden ajustarse in situ según las necesidades del cliente, satisfaciendo así los requisitos de uso en distintos estados de elevación.
Con la capacidad de rotación de 360° de todas las ruedas y funciones antibalancín durante la elevación, la grúa pórtico hidráulica con neumáticos de goma ofrece una alta eficiencia en la manipulación de materiales, bajo consumo energético y respeto al medio ambiente. Se utiliza ampliamente en patios de carga o puertos, satisfaciendo las necesidades de elevación y mantenimiento de instalaciones de gran tamaño.
¿Cuál es el peso máximo que puede elevar y transportar la grúa pórtico con neumáticos de goma?
La capacidad máxima de elevación de una grúa pórtico con neumáticos de goma puede variar considerablemente según el modelo y diseño específicos. Por lo general, estas grúas pueden elevar cargas comprendidas entre 20 y 100 toneladas, aunque los modelos más grandes, fabricados a medida, pueden elevar varias centenas de toneladas.
La capacidad de elevación está determinada principalmente por el diseño de la grúa, incluidos factores como la resistencia y el tamaño de las vigas, la potencia del sistema hidráulico y el número y la capacidad de los puntos de elevación. Por lo tanto, el peso máximo que la grúa puede levantar y transportar generalmente es fijo una vez que la grúa ha sido construida.
Sin embargo, la capacidad de elevación real utilizada durante las operaciones puede ajustarse para adaptarse a distintas necesidades variando el número de puntos de elevación empleados, la posición de la carga y la extensión de la pluma. Por ejemplo, utilizar más puntos de elevación o colocar la carga más cerca del centro de la grúa permite elevar cargas más pesadas de forma más segura. Asimismo, retraer la pluma puede aumentar la capacidad de elevación de la grúa, ya que reduce el momento de carga.
Es importante tener en cuenta que cualquier ajuste debe realizarse siempre dentro de los límites especificados para la grúa, con el fin de garantizar una operación segura. Superar la capacidad nominal de la grúa puede provocar fallos del equipo o accidentes. Por consiguiente, si con frecuencia necesita levantar cargas más pesadas que la capacidad nominal de la grúa, sería recomendable considerar un modelo de mayor tamaño o una grúa fabricada a medida diseñada para cargas más pesadas.
Grúa pórtico sobre neumáticos frente a grúa pórtico sobre raíles
Las grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) y las grúas pórtico sobre raíles (RMG) se utilizan ampliamente en puertos y terminales de contenedores para apilar y mover contenedores. No obstante, presentan fortalezas y debilidades diferentes, y la elección entre una u otra depende de las necesidades y restricciones específicas de la operación.
Grúas pórtico sobre neumáticos (RTG):
Ventajas:
- MovilidadLas RTG están montadas sobre neumáticos, lo que les permite desplazarse libremente por el patio. Esta flexibilidad puede ser una ventaja significativa en instalaciones cuya disposición pueda cambiar con el tiempo o donde la grúa deba atender varias zonas.
- No requieren infraestructura ferroviariaAl desplazarse sobre neumáticos, las RTG no requieren la instalación ni el mantenimiento de una infraestructura ferroviaria. Esto puede traducirse en menores costos iniciales y mayor flexibilidad en la disposición del patio.
- Instalación más sencillaEn general, la instalación de las RTG es más sencilla y rápida que la de las RMG, ya que no requieren vías férreas.
Desventajas:
- Velocidad más bajaLas RTG suelen tener una velocidad de desplazamiento inferior a la de las RMG, lo que puede limitar su productividad.
- Mayor mantenimientoLos neumáticos y los sistemas de transmisión de las RTG pueden requerir más mantenimiento que los sistemas ferroviarios de las RMG.
- Consumo energético: Los RTG, especialmente los accionados por diésel, pueden tener un mayor consumo energético y mayores emisiones en comparación con los RMG eléctricos.
Polipastos sobre carril (RMG):
Ventajas:
- Mayor velocidad y eficiencia: Los RMG pueden desplazarse más rápidamente que los RTG, lo que puede traducirse en una mayor productividad. Asimismo, suelen tener mayores capacidades de elevación.
- Menor mantenimiento: Los RMG suelen requerir menos mantenimiento que los RTG, ya que los sistemas ferroviarios tienden a ser más robustos que los sistemas de neumáticos y transmisión.
- Eficiencia energética: Los RMG, especialmente los accionados eléctricamente, pueden ser más eficientes energéticamente que los RTG y generar menos emisiones.
Desventajas:
- Movilidad limitada: Los RMG solo pueden desplazarse a lo largo de vías fijas, lo que limita su flexibilidad. Modificar la disposición del patio puede resultar costoso y requiere mucho tiempo.
- Costos más altos de infraestructura: Los RMG requieren la instalación de vías férreas, lo que puede incrementar los costos iniciales. Además, las vías deben someterse a mantenimiento regular.
- Tiempo de instalación más prolongado: La instalación de los RMG puede tardar más que la de los RTG debido a la necesidad de instalar las vías férreas.
RTG Gantry Crane MHSLT-32 t en Singapur
RTG Gantry Crane YTL-200 t enviada a Rumanía
RTG Gantry Crane MGT20 t-40,1 m en los Emiratos Árabes Unidos
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