RTG – Ponte Rolante com Pneus de Borracha
Nossos RTGs são projetados com precisão, eficiência e sustentabilidade em mente, tornando-os a escolha ideal para operações portuárias modernas. Com mobilidade incomparável e aproveitamento otimizado do espaço, nossas pontes rolantes aumentam a produtividade e racionalizam o manuseio de contêineres.
Embora representem um investimento significativo, seu desempenho superior e potencial de redução dos custos operacionais os tornam um ativo valioso. Também priorizamos a responsabilidade ambiental, garantindo que nossos RTGs consumam menos combustível e emitam menos poluentes.
Obtenha um Orçamento Gratuito Agora!
RTG – Ponte Rolante com Pneus de Borracha
A ponte rolante com pneus de borracha da Sinotech Luton oferece mobilidade e flexibilidade superiores nas operações portuárias e em terminais de carga. Seu projeto robusto garante um manuseio eficiente de materiais, enquanto tecnologias avançadas otimizam a eficiência operacional. Essa ponte rolante é reconhecida por sua durabilidade, alta capacidade de carga e interface amigável ao usuário, constituindo um ativo indispensável na logística e no transporte.
Capacidade de elevação:
10–800 t
Vão:
18–35 m
Dependendo do tipo de máquina, oferecemos:
RTG – Ponte Rolante Hidráulica com Pneus de Borracha
RTG – Ponte Rolante Elétrica com Pneus de Borracha
Ponte Rolante com Braço Articulado e Concha de Garra
RTG – Ponte Rolante Elétrica com Talha Elétrica
Aplicações das Pontes Rolantes com Pneus de Borracha
As pontes rolantes com pneus de borracha (RTG) são componentes críticos nos setores logístico e marítimo, projetadas especificamente para o manuseio de contêineres em grande volume. Sua aplicação principal ocorre em terminais portuários, onde são utilizadas para empilhar e transferir contêineres padronizados pela ISO.
As pontes rolantes RTG são capazes de içar e movimentar contêineres de caminhões para pilhas de armazenamento e vice-versa, facilitando uma gestão eficiente de contêineres. Sua elevada capacidade de içamento e mobilidade permitem posicionamento rápido e preciso dos contêineres, aumentando a produtividade operacional.
Armazéns industriais e pátios ferroviários também utilizam pontes rolantes RTG por sua flexibilidade no manuseio e empilhamento de cargas pesadas. Seu design com pneus de borracha permite livre deslocamento pelo pátio, proporcionando versatilidade operacional não oferecida pelas pontes rolantes montadas sobre trilhos.
As pontes rolantes RTG avançadas incorporam sistemas GPS e tecnologia de automação para maior precisão e redução da intervenção humana, resultando em maior segurança e eficiência.
Em essência, a aplicação de pontes rolantes de pneus (RTG) é indispensável em setores que exigem uma gestão eficaz, flexível e segura de cargas pesadas.
O uso de betoneiras auto-carregáveis oferece diversas vantagens em projetos de construção, incluindo menor dependência da mão de obra manual, maior eficiência, economia de custos e maior flexibilidade na produção de concreto no local. São comumente empregadas em aplicações como construção de estradas, fundações de edifícios, canteiros de obras remotos e projetos de construção de pequeno e médio porte.
Outros equipamentos que você pode precisar
Capacidade: 30–1200 t
Capacidade: 10–1200 t
Capacidade: 64–68 t
Capacidade: 3–8 t
Capacidade: 5–100 t
Descubra o poder e a versatilidade de nossos quatro tipos distintos de pontes rolantes de pneus, projetados para revolucionar suas operações.
Nossa Ponte Rolante Hidráulica RTG combina força e precisão, tornando tarefas de içamento pesado extremamente fáceis. Foi desenvolvida para durabilidade e desempenho superior, garantindo que suas operações funcionem sem interrupções.
Em seguida, nossa Ponte Rolante Elétrica RTG oferece uma solução ecológica sem comprometer potência. Foi projetada para reduzir sua pegada de carbono, mantendo altos níveis de eficiência e produtividade.
Nossa Ponte Rolante com Braço Articulado e Concha de Garra representa uma verdadeira inovação no manuseio de materiais. Seu design exclusivo proporciona alcance e flexibilidade superiores, tornando-a a escolha ideal para tarefas complexas.
Por fim, nossa Ponte Rolante Elétrica RTG com Talha Elétrica é a personificação da inovação e da tecnologia. Promete velocidade e precisão incomparáveis, transformando suas operações de içamento.
Cada ponte rolante é projetada para atender às suas necessidades específicas, oferecendo desempenho robusto e eficiência operacional. Não deixe que equipamentos obsoletos limitem suas operações. Eleve sua produtividade com as pontes rolantes de pneus da Sinotech Luton. Entre em contato conosco ainda hoje para encontrar a solução perfeita para o seu negócio.
RTG – Ponte Rolante Hidráulica com Pneus de Borracha
Modelos:
MET80+80t-34m
A RTG (Guindaste de Portão Hidráulico) é uma máquina de elevação robusta e versátil, utilizada para o manuseio de cargas pesadas, especialmente em portos, construção civil e setores industriais.
Projetada para precisão, conta com sistemas hidráulicos avançados e controles assistidos por computador, garantindo operação segura e eficiente. Sua mobilidade oferece flexibilidade, adaptando-se a diversas condições de local de trabalho.
Guindaste de Portão Hidráulico com Pneus de Borracha
Modelos: MET80+80t-34m
Guindaste de Portão Hidráulico com Pneus de Borracha
Modelos: MET80+60t-45m
RTG – Ponte Rolante Elétrica com Pneus de Borracha
Capacidade de elevação:
10–80 t
Altura de Elevação:
6–18 m
Vão:
18–35 m
O guindaste elétrico RTG (Guindaste de Portão com Rodas de Borracha) é uma solução de alta eficiência e ecologicamente correta para empilhamento de contêineres em portos. Oferece economia significativa de energia e redução de emissões em comparação com modelos tradicionais. Seus sistemas de controle de precisão permitem operações exatas e seguras.
As características incluem alta capacidade de elevação, mobilidade flexível e sistemas automatizados para maior produtividade. Seu funcionamento silencioso e as reduzidas necessidades de manutenção tornam-no uma opção atrativa para operações portuárias modernas.
Guindaste de Portão RTG de Viga Simples
Capacidade de Elevação: 10–80 t
Altura de Elevação: 6–18 m
Ponte Rolante de Dupla Viga RTG
Capacidade de Elevação: 20–800 t
Altura de Elevação: 6–18 m
Ponte Rolante RTG com Estrutura em A e Pneus
Capacidade de Elevação: 10–800 t
Altura de Elevação: 6–18 m
Ponte Rolante com Braço Articulado e Concha de Garra
Capacidade de elevação:
16 t
A ponte rolante articulada com caçamba de garra é uma grua versátil e compacta, utilizada no manuseio de cargas, na construção civil e na gestão de resíduos. Seu braço articulado permite movimentos precisos e controlados em espaços confinados. O acessório de caçamba de garra possibilita um manuseio eficiente de materiais, especialmente de produtos a granel, como carvão, areia ou resíduos.
As principais características incluem alta manobrabilidade, robusta capacidade de elevação e a capacidade de manipular diversos tipos de materiais, aumentando a eficiência operacional.
Ponte Rolante Articulada com Caçamba de Garra Montada em Caminhão
Potência nominal: 55–60 kW
Marchas: 4 para frente e 4 para trás
Ponte Rolante Articulada com Caçamba de Garra Montada em Caminhão
Potência nominal: 76–78 kW
Marchas: 4 para frente e 4 para trás
RTG – Ponte Rolante Elétrica com Talha Elétrica
Modelos:
LTP-1,2 ~ LTP-2,0
Nominal Potência:
55–78 kW
Velocidade do Tambor (rpm):
8-20
Nossas pontes rolantes com talha são amplamente utilizadas em oficinas, fábricas, armazéns, portos, estradas, ferrovias e outros ambientes operacionais.
As pontes rolantes com talha sobre rodas podem ser facilmente deslocadas dentro de uma instalação ou de um local para outro, facilitando sua versatilidade de uso.
MHLT40t-5,5m Elétrico
Capacidade de Elevação: 40 t
Comprimento do Vão: 5,5 m
MHLT32t-8m Elétrico
Capacidade de Elevação: 32 t
Comprimento do Vão: 8 m
| Carga Nominal | 40 t | |
| Altura Máxima de Elevação | 2360 mm | |
| Velocidade Máxima de Elevação | 0,04 m/s | |
| Peso Próprio | 9,5 t | |
| Modelos do Grupo Gerador | KM358QB KM485QB | |
| Potência do Gerador / Velocidade de Rotação Nominal | 26/3300 kW/r/min | |
| Torque Máximo / Velocidade de Rotação | 85/2110~2310 [Nm/r min] | |
| Velocidade Máxima de Operação | 4 km/h | |
| Diâmetro do Cilindro Hidráulico de Elevação. | 180 mm | |
| Pressão do Sistema de Elevação | 16 MPa | |
| Diâmetro do Cilindro Hidráulico de Direção. | 75 mm | |
| Pressão do Sistema de Direção | 15 MPa | |
| Torque do Motor Hidráulico | 949 Nm | |
| Faixa de Velocidade do Motor Hidráulico | 6~400 r/min | |
| Diâmetro da Roda Motriz. | 450 mm | |
| Altura Mínima do Solo | 80 mm | |
| Dimensão Externa | Comprimento | 6000 mm |
| Largura | 5800 mm | |
| Altura | 7500 mm | |
. Características
As Vantagens de Nossa Ponte Rolante RTG
Flexibilidade: Os RTGs são altamente móveis e podem se deslocar livremente pelo pátio, o que permite um uso mais eficiente do espaço e pode reduzir o tempo e o custo de movimentação de contêineres. Essa flexibilidade também pode facilitar a adaptação às mudanças no volume ou na distribuição da carga, melhorando assim a produtividade e a rentabilidade.
Custos reduzidos de infraestrutura: Diferentemente dos guindastes de pórtico sobre trilhos (RMG), os RTGs não exigem a instalação e manutenção de trilhos. Isso pode reduzir significativamente os investimentos iniciais de capital e os custos contínuos de manutenção.
Escalabilidade: É relativamente fácil adicionar mais RTGs à medida que o volume de carga aumenta, permitindo uma expansão gradual e economicamente mais vantajosa da capacidade.
Resiliência: Se um RTG apresentar falha, isso não interrompe toda a operação, pois os demais RTGs podem continuar funcionando. Em contraste, um problema no sistema ferroviário pode interromper a operação de todos os RMGs que utilizam aquele trilho.
Versatilidade: Os RTGs conseguem manipular uma ampla variedade de tamanhos e tipos de contêineres, tornando-os uma solução mais versátil e economicamente vantajosa caso o terminal lide com uma diversidade de cargas.
Por que investir em um guindaste de pórtico hidráulico sobre pneus?
O guindaste de pórtico hidráulico sobre pneus é uma peça de maquinário pesado altamente versátil e confiável, projetada para a movimentação eficiente de materiais em diversos ambientes, especialmente em áreas sem fornecimento elétrico. Ele utiliza um sistema completo de acionamento hidráulico, que inclui o mecanismo de locomoção, o mecanismo de direção e o mecanismo de elevação. Esse sistema de transmissão hidráulica caracteriza-se por seu tamanho compacto, peso leve, baixa inércia, facilidade de operação e desempenho confiável.
O guindaste é equipado com seu próprio sistema de alimentação e é altamente adaptável a diversas superfícies., como cimento ou asfalto, oferecendo forte adaptabilidade ao local e movimentação ágil. Os principais componentes hidráulicos, como a bomba, o motor e o redutor, são todos produtos importados, garantindo alta confiabilidade de toda a máquina. A estrutura da grua é simples e leve, facilitando sua operação e manutenção.
Grua Hidráulica sobre Rodas de Borracha emprega uma tecnologia de elevação em quatro pontos e equilíbrio em três pontos. Isso permite que a grua mantenha o equilíbrio do sistema mesmo com distribuição desigual da carga, evitando sobrecarga em qualquer um dos pontos de elevação. A unidade de controle utiliza tecnologia eletro-hidráulica avançada, na qual todas as ações de controle do sistema são executadas por válvulas solenoides, eliminando a necessidade de operação manual de diversos grupos de válvulas. Isso melhora o conforto operacional, reduz a intensidade do trabalho físico e atende aos requisitos da ergonomia.
A grua também é equipada com um dispositivo anti-viragem por explosão de pneus sob cada conjunto de pneus. Em caso de estourar um pneu ou um conjunto de pneus, esse dispositivo pode ser ativado imediatamente para evitar o tombamento do equipamento e outros acidentes. A grua utiliza um sistema combinado de eslingas com múltiplos pontos de elevação. Essa eslinga possui vários pontos de elevação na direção horizontal, podendo ser ajustada no local conforme as necessidades do cliente, atendendo aos requisitos de uso em diferentes situações de elevação.
Com a capacidade de rotação de 360° de todas as rodas e recursos anti-balanço durante a elevação, a Grua Hidráulica sobre Rodas de Borracha oferece alta eficiência no manuseio de materiais, baixo consumo energético e respeito ao meio ambiente. É amplamente utilizada em pátios de cargas ou portos, atendendo às necessidades de elevação e manutenção de grandes instalações.
Qual é o peso máximo que a grua móvel sobre rodas de borracha pode içar e transportar?
A capacidade máxima de içamento de uma Grua Móvel sobre Rodas de Borracha pode variar significativamente conforme o modelo específico e seu projeto. Normalmente, essas gruas conseguem içar cargas entre 20 e 100 toneladas, mas modelos maiores, especialmente projetados sob encomenda, podem içar várias centenas de toneladas.
A capacidade de içamento é determinada principalmente pelo projeto da grua, incluindo fatores como a resistência e o tamanho das vigas, a potência do sistema hidráulico e o número e a capacidade dos pontos de elevação. Assim, o peso máximo que a grua pode içar e transportar é, em geral, fixo após sua fabricação.
Contudo, a capacidade real de içamento utilizada nas operações pode ser ajustada conforme as necessidades específicas, variando-se o número de pontos de elevação empregados, a posição da carga e a extensão da lança. Por exemplo, utilizar mais pontos de elevação ou posicionar a carga mais próximo ao centro da grua permite o içamento seguro de cargas mais pesadas. Da mesma forma, recolher a lança pode aumentar a capacidade de içamento da grua, pois reduz o momento da carga.
É importante observar que quaisquer ajustes devem sempre ser feitos dentro dos limites especificados pela grua, a fim de garantir sua operação segura. Exceder a capacidade nominal da grua pode levar à falha do equipamento ou a acidentes. Portanto, se você frequentemente precisar içar cargas superiores à capacidade nominal da grua, recomenda-se considerar um modelo maior ou uma grua projetada sob encomenda para cargas mais pesadas.
Ponte Rolante com Pneus de Borracha versus Ponte Rolante Montada sobre Trilhos
As pontes rolantes com pneus de borracha (RTG) e as pontes rolantes montadas sobre trilhos (RMG) são amplamente utilizadas em portos e terminais de contêineres para empilhamento e movimentação de contêineres. No entanto, possuem pontos fortes e fracos distintos, e a escolha entre elas depende das necessidades e restrições específicas da operação.
Pontes Rolantes com Pneus de Borracha (RTG):
Vantagens:
- Mobilidade: As RTGs são montadas sobre pneus de borracha, o que lhes permite deslocar-se livremente pelo pátio. Essa flexibilidade pode ser uma vantagem significativa em instalações cujo layout possa mudar ao longo do tempo ou onde a ponte rolante precise atender várias áreas.
- Não exige infraestrutura ferroviária: Como se deslocam sobre pneus, as RTGs não exigem a instalação nem a manutenção de infraestrutura ferroviária. Isso pode resultar em custos iniciais mais baixos e maior flexibilidade no layout do pátio.
- Instalação mais fácil: As RTGs geralmente são mais fáceis e rápidas de instalar do que as RMGs, pois não requerem trilhos.
Desvantagens:
- Velocidade inferior: As RTGs normalmente apresentam velocidade de deslocamento inferior à das RMGs, o que pode limitar sua produtividade.
- Manutenção mais elevada: Os pneus e os sistemas de acionamento das RTGs podem exigir mais manutenção do que os sistemas ferroviários das RMGs.
- Consumo de Energia: Os guindastes sobre pneus (RTGs), especialmente os movidos a diesel, podem ter maior consumo de energia e emissões em comparação com os guindastes sobre trilhos (RMGs) elétricos.
Guindastes sobre Trilhos (RMGs):
Vantagens:
- Maior Velocidade e Eficiência: Os RMGs podem se deslocar mais rapidamente do que os RTGs, o que pode resultar em maior produtividade. Eles também costumam ter maiores capacidades de elevação.
- Menor Manutenção: Os RMGs normalmente exigem menos manutenção do que os RTGs, pois os sistemas ferroviários tendem a ser mais robustos do que os sistemas de pneus e transmissão.
- Eficiência Energética: Os RMGs, especialmente os alimentados eletricamente, podem ser mais eficientes energeticamente do que os RTGs e gerar menos emissões.
Desvantagens:
- Mobilidade Limitada: Os RMGs só podem se deslocar ao longo de trilhos fixos, o que limita sua flexibilidade. Alterar o layout do pátio pode ser custoso e demorado.
- Custos Mais Elevados de Infraestrutura: Os RMGs exigem a instalação de trilhos, o que pode aumentar os custos iniciais. Os trilhos também precisam ser mantidos regularmente.
- Tempo de Instalação Mais Longo: A instalação dos RMGs pode levar mais tempo do que a dos RTGs devido à necessidade de instalar os trilhos.
RTG Gantry Crane MHSLT-32t em Cingapura
RTG Gantry Crane YTL-200T enviada para a Romênia
RTG Gantry Crane MGT20t-40,1 m nos Emirados Árabes Unidos
RTG Gantry Crane LMGT32t-19 m no México
. Certificações
Nossas Certificações
English 
Spanish 
French 
Russian 
Arabic 
Portuguese 
Italian 
Turkish 
Georgian 
Indonesian