Козловой кран для мостовых балок
Мостовой кран-перегружатель Sinotech для балок удобен в разборке, сборке и транспортировке; его монтаж прост и быстр, а эксплуатационные характеристики экономичны и практичны. Часто используется дорожно-мостовыми строительными организациями, которым требуется высокая мобильность.
Преимущества нашего мостового крана-перегружателя для балок:
> Синхронное, противоскольжение и согласованное рулевое управление
> Высокая прочность и высокая устойчивость
> Оснащён панорамной кабиной
Наш мостовой кран повышает коэффициент использования железнодорожного строительного оборудования, что обеспечивает широкие социальные и экономические выгоды.
Получить бесплатное коммерческое предложение уже сейчас!
Козловой кран для мостовых балок
Основное назначение — подъём готовых железобетонных балок с площадки изготовления балок на площадку хранения балок. После завершения выдержки предварительно напряжённых балок их поднимают с площадки хранения на транспортное средство для перевозки балок. Также выполняет функции подъёмного устройства при сборке и разборке мостоукладчика.
Другое оборудование, которое может вам понадобиться
11
Модели
3
Модели
3
Модели
10
Модели
15
Модели
Грузоподъёмность: 30–1200 т
Грузоподъёмность: 64–68 т
Грузоподъёмность: 3–8 т
Кран-гусь с подъёмной тележкой
Грузоподъёмность: 5–100 т
Козловой кран для мостовых балок
Грузоподъёмность: 10–800 т
Для чего применяется козловой кран для мостовых балок?
Козловые краны для мостовых балок, или козловые краны для подъёма мостовых балок, в первую очередь используются в строительной отрасли, в частности — при строительстве мостов. Эти краны применяются на строительных площадках, где требуется сборка и установка мостовых балок.
Они особенно ценны при строительстве автодорожных эстакад, железнодорожных мостов и других крупных инфраструктурных объектов, где используются сборные железобетонные или стальные мостовые балки.
Способность козловых кранов для мостовых балок поднимать тяжёлые грузы и работать в различных условиях местности делает их незаменимыми инструментами при строительстве мостов и связанных с этим проектах гражданского строительства.
Козловые краны для мостовых балок применяются при выполнении различных задач при строительстве мостов и других крупных инфраструктурных объектов. К числу основных задач относятся:
- Подъём и транспортировка сборных железобетонных или стальных мостовых балок со стенда изготовления на строительную площадку.
- Установка мостовых балок в проектное положение в ходе сборки моста, часто над автодорогами, железнодорожными путями или водными преградами.
- Маневрирование и точная установка тяжёлых элементов моста с высокой степенью контроля, что обеспечивает точное позиционирование и безопасность при сборке.
- Обеспечение поддержки строительным бригадам за счёт эффективной и безопасной работы с крупногабаритными участками моста.
- Работа в сложных условиях местности и окружающей среды, обеспечивающая гибкость при доступе к различным строительным площадкам и выполнении работ на них.
Эти задачи подчёркивают ключевую роль мостовых кранов-перегружателей для балок в оптимизации строительного процесса и обеспечении безопасной и эффективной сборки мостов и связанной с ними инфраструктуры.
Модели мостовых кранов-перегружателей для балок, предлагаемые к продаже
В наличии электрические шинные мостовые козловые краны и гидравлические мостовые козловые краны. Наши мостовые козловые краны широко применяются и удовлетворяют различные строительные потребности.
Ниже приведены некоторые наиболее популярные модели:
Гидравлический шинный мостовой кран-перегружатель для балок
Модели:
YTL70 т – 1200 т
Пролёт:
8 – 40 м
Грузоподъёмность:
10 – 1200 т
Гидравлическая система обеспечивает точное управление и плавную работу, гарантируя точное позиционирование и установку мостовых балок.
Рекомендуемые модели:
YTL70 т-16 м или больше — для строительства высокоскоростных железных дорог
YTL100+100 т-13,1 м — для строительства мостов через препятствия
YTL40+40t-9,5 м
Грузоподъёмность: 40 т
Длина пролёта: 9,5 м
YTL60+60 т-9,5 м
Грузоподъёмность: 60 т
Длина пролёта: 9,5 м
YTL70t-16 м
Грузоподъёмность: 70 т
Пролёт: 16 м
YTL100+100t-13,1 м
Грузоподъёмность: 100 т
Пролёт: 13,1 м
Электрический мостовой кран на резиновых колёсах для перемещения балок
Модели:
МГТ 30 — 100 т
Высота подъёма
10–40 м
Грузоподъёмность:
30–100 т
Электрические краны работают с существенно более низким уровнем шума, что снижает помехи для окружающих территорий и обеспечивает более тихую рабочую среду для строительных бригад.
Рекомендуемые модели:
МГТ 80 т — 12 м для строительства мостов
МГТ 100 т — 18 м для строительства мостов
МГТ 80 т — 12 м
Грузоподъёмность: 80 т
Длина пролета: 12 м
MGT100т-18м
Грузоподъемность: 100 т
Длина пролета: 18 м
Технические характеристики мостового крана для монтажа балок мостов
Технические характеристики мостового крана для монтажа балок мостов:
| Грузоподъемность | От 10 до 500 т, по индивидуальному заказу |
| Длина пролета | От 8 до 40 м, по индивидуальному заказу |
| Высота подъёма | От 5 до 32 м, по индивидуальному заказу |
| Крюки | Перевозка с использованием грузовых тележек |
| Конструкция главной балки | Однобалочная/двухбалочная конструкция |
| Управление | Пульт дистанционного управления + аварийная остановка |
| Скорость перемещения | 2,2 км/ч |
| Давление колес на покрытие | 0 кг/см² |
| Защита | Автоматическая защита от перегрузки |
. Особенности
Преимущества нашего мостового крана-перемещателя балок
Внутреннее пространство подъёмной машины для балок должно быть достаточно большим, чтобы обеспечить подъём сборных балок и сборку мостоукладчика.
Для электрической сборки применяются быстроразъёмные соединители.
Гидравлический кран-перемещатель с функцией контроля нагрузки в реальном времени и защитой от перегрузки.
Гидравлическая система оснащена функцией самоблокировки.
Подъёмный и передвижной механизмы работают на пониженных скоростях для повышения точности позиционирования сборных балок и снижения воздействия на конструкцию подъёмной машины для балок.
При условии, что основная стальная конструкция удовлетворяет требованиям по прочности, жёсткости и устойчивости, предусматривается возможность её разборки и транспортировки.
Почему стоит доверять нашему козловому крану?
Компания разработала и внедрила такие технологии, как электронная система борьбы с раскачиванием груза, многоточечный синхронный подъём, интеллектуальный мониторинг, дистанционное управление, гидравлическое управление, предотвращение столкновений на верхнем и нижнем уровнях и т.д., что повышает безопасность и производительность кранов в процессе эксплуатации, а также упрощает техническое обслуживание и ремонт.
Продукция компании сертифицирована морскими классификационными обществами, такими как ABS, CCS, BV, DNV, RMRS и ZC. Продукция компании широко применяется в таких отраслях, как металлургия, судоходство, порты, энергетика, нефтегазовая промышленность, строительные материалы и химическая промышленность.
Специализированная продукция, такая как гидравлические краны для морских платформ, контейнерные краны, портальные краны и шинные козловые краны, получила высокую оценку как отечественных, так и зарубежных заказчиков. Экспорт яхтенных лебёдок и контейнерных кранов, сертифицированных CCS, заполнил существующий пробел в отрасли в регионе Центральных равнин.
Благодаря философии проектирования, основанной на высокой надёжности и «зелёных» интеллектуальных технологиях, а также системе обеспечения качества, ориентированной на точное производство на всех этапах, компания предоставляет заказчикам стабильную, надёжную и технологически передовую высококачественную продукцию. Эффективная и оперативная система управления сервисным обслуживанием, а также постоянно совершенствуемая по всей стране сеть послепродажного обслуживания гарантируют своевременность оказания услуг.
Различия между козловым краном с балочной опорой и козловым краном с лебёдкой
Основное различие между козловым краном с балочной опорой и козловым краном с лебёдкой заключается в их основных областях применения и конструктивных особенностях.
Козловой кран с балочной опорой:
- Сфера применения: козловые краны с балочной опорой специально предназначены для строительства мостов и используются для перемещения и установки сборных железобетонных или стальных балок мостов.
- Пролёт: такие краны, как правило, обладают увеличенным пролётом, чтобы соответствовать ширине мостов и обеспечивать перемещение крупногабаритных мостовых элементов в ходе строительства.
- Область применения: они применяются преимущественно в проектах строительства мостов и играют ключевую роль при подъёме и точной установке тяжёлых мостовых секций.
Козловой кран с лебёдкой:
- Универсальное назначение: Козловые краны с грузоподъёмным механизмом являются более универсальными и могут применяться в различных промышленных областях, например, в производстве, на складах и в зонах погрузки-разгрузки материалов.
- Пролёт: как правило, они имеют меньший пролёт и используются для подъёма и перемещения различных материалов и оборудования, а не специально для строительства мостов.
- Область применения: козловые краны с грузоподъёмным механизмом применяются в самых разных отраслях и используются для таких задач, как погрузка и разгрузка грузов, перемещение тяжёлого оборудования и организация материалов на складских площадках.
Таким образом, хотя оба типа козловых кранов предназначены для подъёма и перемещения тяжёлых грузов, козловые краны для монтажа балок мостов специализированы именно на строительстве мостов, тогда как козловые краны с грузоподъёмным механизмом более универсальны и находят применение в широком спектре промышленных задач.
Выбор между козловым краном для монтажа балок мостов на резиновых колёсах или на железнодорожном ходу?
При выборе между козловым краном для монтажа балок мостов на резиновых колёсах или на железнодорожном ходу следует учитывать несколько факторов, включая конкретные требования вашего проекта. Ниже приведены соображения, которые помогут вам принять обоснованное решение:
Козловой кран для монтажа балок мостов на резиновых колёсах:
- Мобильность: краны на резиновых колёсах обладают высокой мобильностью, что позволяет легко перемещать их и устанавливать в нужном положении на различных типах грунта, делая их подходящими для строительных проектов, требующих частого перемещения.
- Универсальность: они пригодны для использования на открытых строительных площадках, обеспечивая гибкость маневрирования и адаптацию к различным условиям.
- Ограниченная необходимость подготовки основания: краны на резиновых колёсах зачастую требуют меньшего объёма земляных работ и подготовки основания по сравнению с железнодорожными кранами, что потенциально сокращает время и затраты на подготовку площадки.
- Возможные ограничения: краны на резиновых колёсах могут иметь ограничения по грузоподъёмности и устойчивости на неровном или мягком грунте.
Козловой кран для монтажа балок мостов на железнодорожном ходу:
- Устойчивость: железнодорожные краны обеспечивают превосходную устойчивость и грузоподъёмность, что делает их пригодными для подъёма тяжёлых элементов мостов в контролируемых условиях на стабильном рельсовом пути.
- Ограничения эксплуатации: железнодорожные краны наиболее подходят для проектов, где перемещение крана происходит преимущественно по прямолинейному заданному пути, поэтому они менее пригодны для проектов, требующих частого перемещения крана.
- Улучшенный контроль: Благодаря фиксированной конструкции рельсового пути они обеспечивают точный контроль и выравнивание при подъёме и установке балок моста.
- Возможная необходимость выполнения земляных работ: Железнодорожные краны могут потребовать более масштабных земляных работ для укладки рельсов, что потенциально скажется на времени монтажа и стоимости.
Ниже приведены примеры для вашего ознакомления.:
Требования к рельефу местности и мобильности: Для проектов, предполагающих работу на разнообразных типах рельефа или требующих частой переустановки, преимущество имеет пневмоколёсный мостовой кран для подъёма балок благодаря высокой мобильности и способности функционировать на различных типах грунта. Напротив, проекты со стабильной и линейной рабочей средой могут выиграть от применения железнодорожного мостового крана для подъёма балок.
Грузоподъёмность: Учитывайте вес и габариты поднимаемых элементов моста. Железнодорожные краны хорошо подходят для тяжёлых и крупногабаритных грузов благодаря своей устойчивости и несущей способности, тогда как пневмоколёсные краны могут иметь ограничения по грузоподъёмности и устойчивости на неровном или мягком грунте.
Подготовка площадки: Для установки рельсов железнодорожным кранам может потребоваться значительный объём земляных работ, тогда как краны на пневмоколёсном ходу зачастую требуют меньших объёмов подготовительных работ и монтажа, что потенциально сокращает время и стоимость подготовки площадки.
Точность и управление: Железнодорожные мостовые краны для подъёма балок обеспечивают высокую точность управления и выравнивания благодаря фиксированной конструкции рельсового пути, что делает их подходящими для проектов, требующих точной установки элементов моста. Пневмоколёсные краны универсальны и обладают высокой мобильностью, однако в плане точности и управления они могут уступать железнодорожным кранам.
Экологические и эксплуатационные аспекты: Оцените экологическое воздействие работы крана, например, уровень шума, выбросов и нарушение почвенного покрова. Для внутренних проектов или объектов с жёсткими экологическими нормами предпочтительнее использовать электрический железнодорожный мостовой кран для подъёма балок из-за его низкого уровня выбросов и шума.
Понимание этих проектных требований поможет принять обоснованное решение между пневмоколёсным и железнодорожным мостовым краном для подъёма балок, обеспечив соответствие возможностей крана конкретным требованиям строительного проекта.
Почему стоит выбрать наш пневмоколёсный мостовой кран для строительства мостов?
Наш специализированный мостовой балочный козловой кран обладает универсальностью функций: он может работать как в паре для подъёма и транспортировки сборных балок, так и в одиночном режиме с двумя грузоподъёмными механизмами для подъёма этих балок.
Каждый кран при совместной работе имеет грузоподъёмность около 450 тонн, тогда как один кран способен самостоятельно поднимать до 900 тонн.
Кран оснащён оборудованием для передвижения опор и крюковой подвески, а также для подъёма груза, что обеспечивает всесторонние механизированные перемещения. Основное его назначение — подъём сборных балок с места их изготовления в зону хранения, а после набора прочности — подъём и транспортировка балок из зоны хранения на транспортное средство.
Данный кран используется в качестве подъёмного устройства при монтаже и демонтаже мостоукладчиков, а также применяется при строительстве сухих мостов с низкими опорами.
Грузоподъёмность: 20 т, 60 т, 80 т, 90 т, 100 т, 120 т, 160 т, 180 т и 200 т (распространённые типоразмеры); возможна индивидуальная адаптация;
Высота подъёма: 8 м, 9 м, 12 м, 16 м, 20 м, 22 м, 30 м, 50 м (распространённые типоразмеры); возможна индивидуальная адаптация;
Пролёт: 25 м, 29 м, 31 м, 37 м, 39 м, 35 м, 41 м, 45 м, 43 м (распространённые типоразмеры); возможна индивидуальная адаптация;
Мостовой балочный козловой кран YTL80t-16m для Таиланда
Мостовой балочный козловой кран YTL100t-20m для Румынии
. Сертификаты
Наши сертификаты
English 
Spanish 
French 
Russian 
Arabic 
Portuguese 
Italian 
Turkish 
Georgian 
Indonesian